Moje Miniatury

Gossamer Albatross 1:72

Opublikowano 19 marzec 2015 | Dodaj komentarz

Gossamer Albatross, mięśniolot zbudowany przez Paula MacCready’ego, zdobył w 1979 roku drugą nagrodę Kremera. 12 czerwca tego roku przeleciał nad kanałem La Manche z Wielkiej Brytanii do Francji. Dystans blisko 36 km pokonał w czasie 2 godzin 49 minut. Nagroda wyniosła 100 tys. GBP.

Model w skali 1:72 pochodzi ze strony International Paper Modelers Convention http://www.ipmc-info.org/IPMC_GossamerAlbatross.pdf. Korzystałem również ze strony z planami i zdjęciami płatowca http://pictures.propdesigner.co.uk/html/gossamer_albatross.html

Materiał: karton, listewki, nici

→ Dodaj komentarz

Opublikowano w Modele kartonowe

Tagged 1:72, modele kartonowe, samoloty

Statek melanezyjski 1:500

Opublikowano 19 marzec 2015 | Dodaj komentarz

Model melanezyjskiego statku dwukadłubowego typu katamaran, zwanego także orou.

Konstrukcja tego statku jest bardzo prymitywna. Składa się ona z dwu czółen – pływaków wydrążonych z pni drzewnych, na które nasadzone są łamacze fal, zbudowane z desek w formie prostych koryt, złączonych z kolei za pomocą pomostu z belek i desek. Maszt umieszczony na jednym z łamaczy fal posiada wysoki trójkątny żagiel z mat. Statek ma dziób i rufę podobnego kształtu. Zmieniając kurs o 180 stopni, nie ma potrzeby zawracania statku w przeciwnym kierunku, lecz wystarczy przestawienie żagli i przeniesienie steru na przeciwległy koniec statku.
Szerokie rozstawienie czółen służących jako pływaki, gwarantuje dużą stateczność. Szybkość tego statku jest również dość znaczna.

Model w skali 1:500. Wykonany na podstawie planów Edwarda Witczaka zamieszczonych w „Modelarzu” nr 5/1956

Materiał: balsa, nici, tkanina (tetra)

→ Dodaj komentarz

Opublikowano w Mikromodele

Tagged 1:500, mikromodele, statki i okręty

„Graf Zeppelin” (LZ 127) 1:400

Opublikowano 19 marzec 2015 | Dodaj komentarz

„Graf Zeppelin” czyli LZ 127 był przed II wojną światową chyba najbardziej znanym statkiem powietrznym. Jego sławę przyćmiła katastrofa „Hindenburga” – a raczej niesłusznie. Do czasu wybudowania „Hindenburga” był to największy sterowiec na świecie – mierzył blisko ćwierć kilometra.
Oblatany w 1928 roku przez swojego twórcę Hugo Eckenera, następcę hrabiego Zeppelina w firmie Luftschiffbau Zeppelin, już rok później odbył 20-dniowy lot dookoła świata (oczywiście z międzylądowaniami). Do dziś jest jedynym sterowcem, który dokonał tego wyczynu.

Do 1937 roku odbył blisko 600 lotów, przewiózł 13 tys. pasażerów, pokonany dystans to prawie 1 700 tys. km czyli czterokrotność odległości od Księżyca. Pasażerowie, których w jednym locie mógł zabrać 20, mogli pławić się w luksusach (tak mniej więcej, zważywszy na ciasnotę na pokładzie), do tanich taka podróż nie należała.
Hugo Eckener, przez kilka lat kapitan LZ 127, nie należał do zwolenników nazizmu. Ponoć odmówił umieszczenia swastyki na usterzeniu i wymalowano ją tam później bez jego zgody. Po spektakularnej katastrofie „Hindenburga” w maju 1937 roku aerostat uziemiono we Frankfurcie, zaś na wiosnę 1940 rozebrano wraz z jego następcą LZ 130 „Graf Zeppelin II”.

Model w skali 1:400 w całości z kartonu.

Opracowanie: http://www.currell.net/models/grafzep.htm

→ Dodaj komentarz

Opublikowano w Modele kartonowe

Tagged 1:400, modele kartonowe, sterowce

Pancernik „Enrico Dandolo” 1:500

Opublikowano 19 marzec 2015 | Dodaj komentarz

Pancernik „Enrico Dandolo” został zwodowany w 1873 roku. Wybudowany dla Regia Marina był w momencie powstania najpotężniejszym pancernikiem na świecie razem z siostrzanym (ale nie do końca bliźniaczym) „Caio Duilio”.

Prędkość 15 węzłów, główne uzbrojenie – potężne działa 450 mm w dwóch wieżach. Na rufie pod pokładem niósł dwa kutry torpedowe opuszczane na specjalnych potężnych żurawikach. Dodatkowe ożaglowanie było wyrazem raczej konserwatyzmu ówczesnej marynarki niż rzeczywiście potrzebne.
Model przedstawia pierwotny wygląd zmodernizowanego w 1894 roku pancernika. Modernizacja mocno zmieniła wygląd okrętu – m. in. pojedynczy maszt z ożaglowaniem został usunięty i zastąpiony dwoma na dziobie i rufie, unowocześniona została również główna artyleria.

Brał udział w wojnie włosko-tureckiej (1911-1912) i I wojnie światowej, służąc w ochronie baz morskich w Brindisi i Valonie (obecnie: Vlora). Skreślony z listy floty 4 lipca 1920 roku.

Skala 1:500

Materiały: balsa, karton, modelina, wykałaczki, bibułka papierosowa, nici

Model wykonany na podstawie planów zamieszczonych w książce „Mikroflota” Stanisława Katzera (Wydawnictwo Morskie, Gdański 1974)

→ Dodaj komentarz

Opublikowano w Mikromodele

Tagged 1:500, mikromodele, statki i okręty

Albatros D-III 1:72

Opublikowano 19 marzec 2015 | Dodaj komentarz

Samolot myśliwski „Albatros D-III” przeszedł próby we wrześniu 1916 roku. Wypadły najwyraźniej pozytywnie, myśliwiec został skierowany do produkcji i to od razu w ilości 400 sztuk – największa ilość, jaką do tej pory wymieniono w jednym zamówieniu. Na początku 1917 roku produkcję przekazano do zakładów filialnych w Pile, zaś w wytwórni macierzystej w Berlinie opracowano lżejszą i bardziej aerodynamiczną wersję płatowca „Albatros D-V”.

Model przedstawia egzemplarz użytkowany w sierpniu 1918 roku przez (naówczas) oberleutnanta Stefana Steca. Samolot pochodził z licencyjnej austro-węgierskiej produkcji. Na kadłubie widoczne jest godło osobiste lotnika, który później latał w lotnictwie polskim podczas m. in. wojny polsko-bolszewickiej.
Jeszcze pozostając w służbie austro-węgierskiej S. Stec używał również jako godła biało-czerwonej szachownicy, która 1 grudniua 1918 roku została przyjęta jako znak rozpoznawczy lotnictwa polskiego.
Stefan Stec zginął w wypadku 11 maja 1921. Na swoim koncie ma łącznie 5 pewnych zestrzelonych samolotów, co według kryteriów Ententy dawało mu tytuł asa myśliwskiego.